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Noticias:

Águilas en el punto de mira de los Inversores

La urbanización de Marina de Cope pasa hoy su primer examen municipal

Convenio urbanístico

Luz verde al proyecto Marina de Cope

Costa Cálida: Aeropuerto en Corvera

Noticias:


ÁGUILAS EN EL PUNTO DE MIRA DE LOS INVERSORES.

La aprobación del proyecto Marina de Cope es una realidad, la zona de Águilas se esta convirtiendo un destino turístico número uno en Europa. No se lo piense más, es el mejor momento para comprar en esta zona, precios inmejorables, alta calidad, en una zona de alta valorización a medio y largo plazo. La apertura de centros comerciales en la zona, un nuevo hotel 5 estrellas, la construcción de puertos deportivos, un nuevo auditorio y dentro de poco el nuevo polideportivo y un hospital, harán de la zona uno de los lugares mas demandados a la hora de comprar ya sea por ocio, o por diversión.

Este es el momento de comprar, y Gogo Estates con su equipo de profesionales le ayudará a encontrar la propiedad que se adapte a sus necesidades.

Hemos recopilado dos articulos de las principales publicaciones de la región para que este mejor informado de la zona que le estamos ofreciendo, si tiene cualquier duda o desea que hagamos una visita, no dude en ponerse en contacto con nosotros.







Fotografias obtenidas de www.misafotos.com

Fuente: La verdad de Murcia marzo 2008

La urbanización de Marina de Cope pasa hoy su primer examen municipal.

Lorca y Águilas celebran plenos extraordinarios para adaptar sus planes generales al proyecto turístico, que supondrá una inversión de 4.000 millones de euros

El proyecto de Marina de Cope, que el Gobierno regional pretende convertir en uno de los referentes turísticos del Mediterráneo y en el revulsivo del turismo regional, se somete hoy a su primer examen municipal.

Los ayuntamientos de Lorca y Águilas celebran hoy sendos plenos extraordinarios para aprobar la modificación de sus planes generales de ordenación urbana con el fin de adaptarlos a los criterios urbanísticos del proyecto.

La de hoy, si consigue el respaldo mayoritario en ambas corporaciones, será la aprobación inicial, tras la que se abrirá un periodo de exposición pública y de presentación de alegaciones.

Fuentes de la Consejería de Turismo, impulsora del proyecto, cifraron en unos tres o cuatro meses el plazo administrativo que se tardará en dar el segundo paso, la aprobación provisional. Tras ella, el expediente será remitido a la Consejería de Obras Públicas y Urbanismo, que será la encargada de dar el visto bueno definitivo a la modificación de los planes generales de Lorca y Águilas.

La actuación de Marina de Cope, declarada de interés regional por el Gobierno autónomo, abarca más de 21 millones de metros cuadrados en una franja de unos 6,5 kilómetros de costa virgen entre los términos municipales de Lorca y Águilas.

El consejero de Turismo, José Pablo Ruiz Abellán, destacó que la aprobación de hoy por los plenos de Lorca y Águilas representa «un paso muy claro hacia la puesta en marcha del complejo turístico», que supondrá una inversión de unos 4.000 millones de euros en el plazo de unos 12 años.

El concejal de Urbanismo de Lorca, Francisco García, defendió ayer el proyecto, que permitirá a su municipio la diversificación económica hacia el sector turístico y hotelero, informa Efe.

Las directrices de Marina de Cope prevén la construcción de unos 22 hoteles y unas 9.000 viviendas. Ruiz Abellán recordó que la calidad de la oferta será una condición básica durante la fase de construcción.

Convenio urbanístico

El bajo índice de edificabilidad (0,14 m2/m2) es uno de los factores que garantizará esta calidad, ya que sólo se podrán edificar 14 metros de cada 100.

El proyecto cuenta ya con los estudios de impacto ambiental y de impacto territorial, necesarios para su aprobación en pleno. Entre los documentos remitidos a los ayuntamientos de Lorca y Águilas por la Consejería de Turismo se encuentra también el convenio urbanístico con los propietarios del terreno, al que deben dar el visto bueno ambas corporaciones antes de firmarlo

Ruiz Abellán destacó «el efecto dinamizador» que tendrá Marina de Cope en la economía regional en general y en el turismo murciano en particular, debido a las dimensiones del proyecto, que una vez concluido podría albergar una población de unas 50.000 personas y que creará unos 3.000 empleos directos.

La práctica del deporte de élite será una de las principales ofertas del complejo, que incluirá cinco campos de golf, diez de fútbol, otros diez de tenis, un velódromo y sendos campos de polo y cricket, además de una marina interior con 2.000 puntos de amarre.

En la imagen, grafico del plan maestro conceptual del proyecto de Marina de Cope, elaborado por Landmark y EDSA.
Fuente: LA-ACTUALIDAD/Murcia, marzo 2008

LUZ VERDE AL PROYECTO MARINA DE COPE.

Luz verde para el mayor proyecto urbanístico de la Región con la aprobación inicial, esta misma mañana en el marco de dos sesiones plenarias en los Consistorios de Águilas y Lorca, de la modificación del Plan General Municipal de Ordenación de la Actuación de Interés Regional “Marina de Cope”.

En Águilas, al tiempo que se iniciaba el pleno, el MASd solicitaba el aplazamiento del mismo aludiendo falta de información sobre el proyecto. “Es una cuestión muy importante que requiere dedicarle mayor tiempo”, manifestaba Clemente García. Izquierda Unida + Los Verdes se sumaba a su petición. Lo mismo hacía el grupo municipal socialista, reclamando un mayor consenso y diálogo. Visto lo visto, la portavoz del equipo de gobierno, Cati Lorenzo, tomaba la palabra para anunciar a los presentes que el aplazamiento de este proyecto urbanístico suponía “retrasar” el desarrollo de Águilas y de toda la Región.“No podemos permitirnos el lujo de aparcarlo y dejar este tema encima de la mesa”.

La sesión se interrumpía para que los diferentes representantes políticos pudieran disertar en privado y decidir si se seguía adelante con la celebración del pleno. Reanudada la sesión, tras una larga reunión mantenida entre PP y MASd, se ha procedido a la lectura del único punto sobre el tapete y su posterior votación.
El desenlace: 9 votos del Partido Popular a favor, más dos del MASd; y 6 votos en contra del PSOE y otros dos más en contra, de Izquierda Unida + Los Verdes.

IU señalaba que la realización del proyecto Marina de Cope se trata de una “auténtica brutalidad”, un espacio urbanístico, que el portavoz Miguel Antonio Carrasco calificaba de población fantasma. ¿Dónde está el 25% de viviendas protegidas que se suponen que deben estar?, preguntaba Carrasco dirigiéndose al alcalde.“El turismo de futuro pide espacios naturales y si este terreno se recalifica será bajo la responsabilidad del alcalde”, sentenciaba.

Por su parte, el PSOE argumentaba que su postura obedece al recurso que se interpuso en su día contra la ley que desprotegía la zona. “Mientras este recurso esté en vigor y no se haya resuelto por parte del Tribunal Constitucional cualquier actuación supone una gran inseguridad jurídica tanto hacia las actuaciones como hacia las personas que tienen intereses en la zona”, subrayaba el portavoz Ramón Román.

Cati Lorenzo manifestaba, entonces, que este proyecto lleva consigo la creación de miles de puestos de trabajo, y que marcará un antes y un después dentro de la oferta turística de calidad en nuestra Comunidad Autónoma, contribuyendo a dinamizar la actividad económica regional y por consiguiente la de Águilas. “Supondrá la creación de más de 20.000 plazas de alojamientos turísticos y unas 9.000 residencias de distinto tipo. También se van a construir varias zonas hoteleras, deportivas y comerciales, una marina con numerosos puntos de amarre, un centro de alto rendimiento deportivo y grandes espacios con zonas verdes, entre otras destacadas actuaciones”.

Román continuaba firme en sus argumentos: “Este proyecto se debería consensuar y hacer un modelo más sostenible, por lo que es necesario que agentes económicos, sociales y políticos se pongan de acuerdo en ello”, decía.

La tensión entre ambos políticos iba en aumento. Ramón sostenía que nada está por encima de la ley, al tiempo que Lorenzo recriminaba al grupo socialista oponerse a esta oportunidad para Águilas. “Estamos luchando por el desarrollo agrícola y turístico de nuestra localidad y siento que no se unan a nosotros, está claro que están dejando pasar este tren”, subrayaba la portavoz.

PP vota a favor, IU en contra, PSOE se abstiene
En Lorca, el resultado del debate se ha traducido en el voto afirmativo por parte del equipo de gobierno. Mientras que el PSOE se ha abstenido e IU ha votado en contra.

Por parte del PSOE ha intervenido su portavoz, Leoncio Collado, que ha argumentado que esta formación se abstenía porque interpretaba que el Ayuntamiento perdía a autonomía a con esta medida. Collado ha anticipado, además, el voto negativo de este partido si no se corregían los detalles indicados.

Desde el Grupo Municipal de Izquierda Unida, ha intervenido su portavoz, José García, que ha afirmado que su intención no era otra que la de convencer al PSOE de que cambiara el signo de su voto, así como instar al Tribunal Constitucional para que se pronuncie la legalidad del Plan Marina de Cope.

El Concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Lorca, Francisco García, ha lamentado el cambio de opinión del PSOE en el tema de Marina de Cope y ha pedido a Collado que le dijera un solo argumento por el que el Ayuntamiento perdía autonomía.


El edil de Urbanismo ha declarado, además, que “el hecho de que empresas punteras a nivel nacional se implanten en nuestra ciudad es muy positivo, nosotros nos vamos a encargar de que cumplan con nuestros criterios. Vamos a contar con un modelo único, novedoso e innovador que no va a pecar de lo que en otros lugares de costa se ha mostrado negativo. Este modelo está hecho desde el respeto a las zonas de protección medioambiental. El proyecto Marina de Cope va a ayudarnos a diversificar económicamente nuestra ciudad. Vamos a generar muchos puestos de trabajo, tanto en la ejecución del plan como inmediatamente después. Lorca no puede renunciar a este plan, porque no nos podemos quedar anclados mientras otros municipios avanzan”.


COSTA CÁLIDA - AEROPUERTO EN CORVERA.

La Región de Murcia tiene actualmente en proyecto la construcción de un nuevo aeropuerto, situado en Corvera, a 20 minutos de la ciudad de Murcia y a sólo 15 minutos del Mar Menor.
Con este proyecto, la Región dispondrá de unas modernas infraestructuras de transporte aéreo nacional e internacional para afrontar el desarrollo turístico y comercial, pudiendo dar así una respuesta acorde con el nivel de exigencias de toda la demanda, tanto interior como exterior. El buen clima de que disfruta la Región de Murcia durante todo el año hace que la demanda de viajeros que quieren visitarla sea creciente. Además, y a diferencia de otras zonas de la costa mediterránea, se trata de un lugar que aún no se ha masificado, lo que le aporta un gran atractivo sobre todo para los visitantes extranjeros. A ello hay que añadir el hecho de que el mercado nacional, aunque menos transcendente, también aporte un público creciente.

La ubicación propuesta (Corvera), asegura una conexión viaria y ferroviaria, con los principales polos socioeconómicos nacionales (Madrid, Alicante y Almería), y regionales (Puerto de Cartagena y nuevo Centro Integrado de Mercancías), además de contribuir a la potenciación del desarrollo del polígono tecnológico de Fuente Álamo.

Porqué un nuevo aeropuerto en Murcia

El proyecto de nuevo Aeropuerto en Corvera es fruto del afán de la comunidad murciana por estar a un gran nivel competitivo.

En pleno proceso de globalización y de liberalización del transporte aéreo, es una realidad constatada que el desarrollo económico de una comunidad está ligado en gran medida a la disponibilidad de infraestructuras, entre las que se incluye un aeropuerto con los servicios adecuados. Así, el objetivo fundamental que se persigue con el nuevo aeropuerto en Corvera es lograr que la comunidad sea competitiva en materia de transporte aéreo, fomentando con ello el desarrollo regional en sus distintos sectores.

La puesta en marcha de este nuevo aeropuerto en Murcia aportará importantes ventajas a los ciudadanos de la Región, al mismo tiempo que favorecerá el desarrollo de la comunidad en sus distitntos sectores:

  • Sector turístico: el nuevo aeropuerto atenderá tanto las necesidades de la costa norte (La Manga-Mar Menor) como las de la costa Sur (Águilas y Mazarrón).

  • Sector industrial/negocios: a través de sus servicios aéreos, el nuevo aeropuerto permitirá que la Región de Murcia se integre eficazmente en las redes de transporte, un aspecto clave como factor de localización de actividad industrial y de servicios.

  • Sector agrícola y pesquero: el nuevo aeropuerto posibilitará la búsqueda de nuevos horizontes y mercados para la producción regional.

  • Asimismo, desarrollará un gran potencial de generación de actividad económica en el entorno inmediato del aeropuerto, a través de la localización de nuevas actividades en sus inmediaciones.

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